Especificaciones de la bicicleta y tabla de tallas

Juego de marcos: en marcos de aluminio, busque abolladuras significativas. Estos pueden actuar como puntos de falla. Revise cuidadosamente las orejetas o soldaduras donde se une el marco. Las soldaduras deben ser uniformes. El agrietamiento de cualquier tipo es un problema. También lo son las curvas en las punteras (donde las ruedas se unen al cuadro). No debe haber juego en la horquilla delantera, en otras palabras, no debe moverse.

Sillín o Asiento: No debe haber juego alguno. Verifique que la abrazadera de la tija del sillín no tenga grietas ni desgaste evidente.

Frenos: compruebe si hay pastillas de freno desgastadas o secas. Busque palancas de freno agrietadas o dobladas.

Transmisión: mueva el juego de bielas. El juego de lado a lado indica rodamientos desgastados o un pedalier mal ajustado. Lo mismo se aplica a los pedales. Si es posible, haga girar la rueda libre o el casete y escuche el ruido de los rodamientos rotos. Levante la rueda trasera y verifique que el cambio sea preciso en todas las marchas. Debería poder cambiar a la marcha trasera más grande y más pequeña sin que la cadena se atasque o se descargue. En bicicletas con desviadores traseros, inspeccione la patilla del freno trasero en busca de dobleces o grietas.

Ruedas: Al igual que con el juego de bielas, el juego de lado a lado en una rueda de bicicleta indica cubos mal mantenidos. Aprieta los radios con los dedos. La tensión debe sentirse igual en toda la rueda. Los radios sueltos indican problemas serios.

Llantas:  ¿Están bien infladas? ¿Son calvos? ¿Están las paredes laterales agrietadas y dañadas? Los neumáticos se deben inflar con fuerza: apenas deben ceder cuando los aprietas.  Los neumáticos deben mantener la presión nominal en los flancos. Cadena:  Si la cadena está oxidada, busque áreas alrededor de la cadena que puedan estar agrietadas o desgastadas.